安阳铁西人民又一福利,这次在安钢大道!
安阳新闻 安阳交警微发布 2021年03月09日 我要评论 扫描到手机

安钢大道是我市铁西安钢区域的主要通勤干线,与城东区域的人民大道相接,每天均有大量通勤车辆需要经过安钢大道沿线往返于新老城之间。为进一步提升安钢大道交通通行效率,实现我市绿波带区域联网控制,交警部门年前在充分调研基础上,在我市安钢大道设置了又一条绿波带,近期经过不断调试运行,绿波带正式上线,实现安钢大道绿波带与人民大道绿波带全线对接,并与中华路、文峰大道绿波带融会贯通,形成市区主干道64个路口的通行绿波网,从而极大的方便了群众出行。

一、安钢大道绿波带整体设置情况

安钢大道绿波带设置从铁西路至钢一路全长4公里共6个路口,绿波带设置按照时速50至55km/h速度设计,根据高峰和平峰不同时段交通特性,制定不同策略和方案,实现了平峰双向绿波和高峰均衡缓堵的信号优化效果。

二、平峰“双向绿波”通行设置

平峰期在铁西路至钢一路设置双向绿波带后,东向西通行时间由原来7分43秒缩短至目前5分19秒,行程时间下降了31%,停车次数由设置前平均3次减少至0次,行程速度由30km/h提升至43km/h,平均车速上升43.3%。

西向东行程时间由8分47秒缩短至5分37秒,行程时间下降了36%,停车次数由优化前平均3次减少至0次,行程速度由26码提升至40码,平均车速上升54%。

三、高峰“缓进快出”均衡策略

由于我市城市发展地理特性,北地下道由于车流较多和车道迅速减少原因,高峰期造成安钢大道与铁西路、中州路拥堵较为严重。针对此种情况,安钢大道高峰期绿波带实行“缓进快出”的通行策略,安钢大道东向西设置绿波带,实行车辆一路绿灯快速出城,西向东方向在钢一路至太行路设置绿波带,中州路和铁西路设置“红灯停车”拥堵联动控制,依次减少车辆进入北地下通道数量和速度,从而一定程度上减轻高楼庄路口交通压力,实现高峰期缓堵的效果。

四、交通大数据效果分析

交警支队通过高德、百度交通大数据分析发现,安钢大道实行绿波带前后,全天拥堵指数由1.53降低至1.4,拥堵指数下降8.49%,全天平均速度由35公里/小时提升至42公里/小时,速度提升16.7%,交通拥堵指数和平均速度改善明显。

图1优化前后拥堵指数对比

(灰线代表优化前,绿线代表优化后,指数越低效果越好)

图2优化前后速度对比

(蓝线代表优化前,绿线代表优化后,指数越高效果越好)

图3连续一周拥堵指数对比

上图为高德地图连续一周,优化前后拥堵指数对比曲线,可以明显看出,安钢大道在进行信号优化前后,拥堵指数大幅下降,平均速度提升明显。特别是早晚高峰,拥堵峰值和拥堵时间均有大幅改观。

[责任编辑:小恋]
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